1,969 is een erg gangbare prijs voor eurobenzine op het moment. Bij een b-merk tankstation.
Bij de Duitse Shell in Alstatte (bij Haaksbergen) betaalde je zaterdag 6 cent minder*
Super E5 kostte er 1,969.
Super is normaalgesproken vrij van ethanol. De 5 is verplicht.
Er mag wel ethanol aan E5 worden toegevoegd.
Maar doorgaans is het gehalte 0%. Ook is dat zo bij de Shell.
Maar je verbruik bij gebruik van E5 is wel tot 10% lager dan bij E10 (bron: ANWB).
Dat zou inhouden dat je EN een a-merk tankt. EN je bespaart tot 20 cent per liter. EN je motor lijdt geen schade door minder goede smering, omdat ethanol toch gewoon alcohol is.
Je hoort dan de motivatie: Ach, over een paar jaar ben ik mijn auto toch kwijt. Dan zit een ander ermee.
Maar je betaalt dus per kilometer gewoon ook flink minder als je rijdt zonder ethanol.
EN je motor loopt gewoon mooier, beter. Het geluid is mooier.
EN prestaties zullen ongetwijfeld ook beter zijn.
En al die verbranding van ethanol, zonder dat dat kilometers oplevert kan niet goed voor het milieu zijn.
We warmen de aarde er wel extra mee op. Of dat dan een voordeel is?
Is er helemaal geen CO2 Club die hier wat van vindt?
*Zaterdag is altijd een dure tankdag in Duitsland, ze verhogen de prijs dan soms per uur. Beter tank je door de week.
Van uur tot uur scheelt dat zomaar een cent of vijf per liter.
