Gisteren op de N18 kwam ik al ruim voor het aanrijden achterop een omaatje. Ik was nummer vier in de rij. Het stundelde steeds enorm, dus:
Bij het oprijden van de invoegstrook op de N18, wilde nummer 2 zo snel mogelijk voorbij oma.
Ik wilde dat ook, maar was eigenlijk kansloos, dacht ik.
Toch gingen we allemaal voor, want oma bleef op de invoegstrook rijden bijna tot het einde.
Uiteindelijk reed oma toch nog rond 85.
Maar ik zag toch weer hoe onverantwoordelijk mijn voorgangers (vooral nummer 2) reden, om toch maar voor oma de baan op te mogen, kunnen. Al de tweede keer dat ik dit deze week zag.
En zo vaak kom ik er nou ook weer niet.
Op de terugweg reed ik ruim voor de N18, achter een 45km autootje. Hoewel 45? Hij kon wel 55, 56.
Bij de oprit voor de N18 dacht ik: 'hij komt achter me aan'. Dat zal me een feest worden.
Eigenlijk wilde ik ergens stoppen om te volgen.
Opeens zie ik hem niet meer in m'n spiegel, en is ie toch doorgereden.
Ik lees wel eens op social media 'heb je niks beters te doen?'. Maar, ik ga niet speciaal op de N18 cruisen, om wat mee te maken.
Ik kom er toch al. En een mening heb ik al gauw.
De frustratie van dit moment is: de tweebaansweg, tussen Groenlo en Haaksbergen. Ze zijn vergeten er twee extra te leggen.
Het had een vierbaansweg moeten zijn.
Nu zijn we slachtoffer van de traagste weggebruiker in het rijtje.
En we mogen 100, maar dat rijden we doorgaans niet.
Omdat er bijna altijd wel een dreutel tussen zit.
zaterdag 18 augustus 2018
Zappeij kleedt de Provincie uit
Het gaat weer over de overdekte bruggen.
Jan Zappeij (PvdA) kan de kosten van het overdekken van de bruggen niet goed inschatten, maar omdat het vaak al bestaande bruggen zijn, valt het mee met de kosten.
In Borculo worden er bij 1 brug zo'n 8 paraplu's geplaatst op een brug. Bij een andere brug worden wat dingen aan de reling gehangen.
Dat kan Zappeij voor ca. 2,5 ton per brug wel regelen.
En zo worden er in totaal drie gemeenten uitgekleed voor zo'n 2,5 miljoen euro?
Flikker toch op, zeg!
lees meer (en foto's)
Jan Zappeij (PvdA) kan de kosten van het overdekken van de bruggen niet goed inschatten, maar omdat het vaak al bestaande bruggen zijn, valt het mee met de kosten.
In Borculo worden er bij 1 brug zo'n 8 paraplu's geplaatst op een brug. Bij een andere brug worden wat dingen aan de reling gehangen.
Dat kan Zappeij voor ca. 2,5 ton per brug wel regelen.
En zo worden er in totaal drie gemeenten uitgekleed voor zo'n 2,5 miljoen euro?
Flikker toch op, zeg!
lees meer (en foto's)
vrijdag 17 augustus 2018
Goed bezig, gemeente Gorinchem
Gorinchem wil minder externe bureaus inhuren
De gemeente Gorinchem wil de inhuur van externe bureaus drastisch reduceren en veel meer inzetten op de kennis en kunde van de eigen ambtenaren. Dat vraagt om een cultuuromslag, maar om deze te bewerkstelligen is een deskundige ingehuurd.
lees meer
De gemeente Gorinchem wil de inhuur van externe bureaus drastisch reduceren en veel meer inzetten op de kennis en kunde van de eigen ambtenaren. Dat vraagt om een cultuuromslag, maar om deze te bewerkstelligen is een deskundige ingehuurd.
lees meer
Sluiproute Haarlo: druk
Toch probeer ik elke keer weer een nieuwe sluiproute te vinden.
Donderdag dacht ik 'kom, laat ik eens de Haarlose binnenweg nemen van Borculo naar Eibergen.
Eerst richting Neede, dan voor Neede afslaan naar Haarlo.
Vast een korte route, en beter dan de routes rond Neede, want bij de Bijenkamp hebben ze ook al obstakels opgeworpen?
Maar, dat zal me dan niet glad zitten zo in de namiddag daar afslaan naar Haarlo.
Wat een verkeer!
Ik kwam natuurlijk nog een eigenwijze tegenligger tegen, die meende dat alleen ik in de berm moest.
Kijk dat gaat natuurlijk niet, beste tegenligger.
Je kunt wel knipperen met je lichten, maar de volgende keer ga ook jij weer de berm in.
Maar ik denk dat ik daar voorlopig maar niet meer kom. Dat schiet ook niet op.
De beste weg is volgens mijn nu: doorrijden naar de Needse Largasrotonde, bij de Renaultgarage. Rechtsaf, en meteen links de woonwijk in.
Dan rechts, doorrijden tot aan de Stationsweg. Linksaf naar Eibergen.
Donderdag dacht ik 'kom, laat ik eens de Haarlose binnenweg nemen van Borculo naar Eibergen.
Eerst richting Neede, dan voor Neede afslaan naar Haarlo.
Vast een korte route, en beter dan de routes rond Neede, want bij de Bijenkamp hebben ze ook al obstakels opgeworpen?
Maar, dat zal me dan niet glad zitten zo in de namiddag daar afslaan naar Haarlo.
Wat een verkeer!
Ik kwam natuurlijk nog een eigenwijze tegenligger tegen, die meende dat alleen ik in de berm moest.
Kijk dat gaat natuurlijk niet, beste tegenligger.
Je kunt wel knipperen met je lichten, maar de volgende keer ga ook jij weer de berm in.
Maar ik denk dat ik daar voorlopig maar niet meer kom. Dat schiet ook niet op.
De beste weg is volgens mijn nu: doorrijden naar de Needse Largasrotonde, bij de Renaultgarage. Rechtsaf, en meteen links de woonwijk in.
Dan rechts, doorrijden tot aan de Stationsweg. Linksaf naar Eibergen.
Langzaam-actie in het vrachtverkeer?
Gisteren op de N315 Borculo-Neede reed ik achter een vrachtwagen van Thomas Boers uit Hoek van Holland.
65 km/u.
Er is toch geen langzaam-aan-actie aan de gang in de regio?
Een staking van vrachtrijders tegen Poolse chauffeurs of zo?
Het is nl. zo dat er niet meer Poolse onderbetaalde chauffeurs komen.
Nee, ze willen gewoon hetzelfde verdienen als hun Nederlandse collegae.
Misschien is het een protest van NL vrachtrijders tegen hun hoge beloning?
65 km/u.
Er is toch geen langzaam-aan-actie aan de gang in de regio?
Een staking van vrachtrijders tegen Poolse chauffeurs of zo?
Het is nl. zo dat er niet meer Poolse onderbetaalde chauffeurs komen.
Nee, ze willen gewoon hetzelfde verdienen als hun Nederlandse collegae.
Misschien is het een protest van NL vrachtrijders tegen hun hoge beloning?
Ondertussen aan de Needse Borculoseweg: drie auto's op de baan.
Op de Borculoseweg in Neede zag ik nu drie auto's op de baan. Een ervan was de total loss Ford.
Maar die stond er niet op de klappen op te vangen.
Ik snap niet waarom je je auto pal voor je huis parkeert.
De hele tijd automobilisten in de rij ziet staan, in de knel ziet komen, en gewoon stoicijns blijft parkeren op de rijbaan.
Niet dat er gebrek is aan parkeervakken. Je moet de weg oversteken. Dat klopt.
Maar er is een keer een moment dat iemand je aanrijdt en ervoor kiest 'em te smeren, en geen briefje achter je ruitenwisser doet 'sorry ik heb je geramd, bel me even op 06..'
Dan zit je met een paar duizend euro schade misschien.
Natuurlijk niet die 'total-loss Ford'. Daar houdt de schade op bij 100 euro.
Het is natuurlijk wel zo dat er minder verkeer is op de Borculoseweg. Maar het is gewoon belachelijk irritant. En gewoon ook gevaarlijk.
Maar die stond er niet op de klappen op te vangen.
Ik snap niet waarom je je auto pal voor je huis parkeert.
De hele tijd automobilisten in de rij ziet staan, in de knel ziet komen, en gewoon stoicijns blijft parkeren op de rijbaan.
Niet dat er gebrek is aan parkeervakken. Je moet de weg oversteken. Dat klopt.
Maar er is een keer een moment dat iemand je aanrijdt en ervoor kiest 'em te smeren, en geen briefje achter je ruitenwisser doet 'sorry ik heb je geramd, bel me even op 06..'
Dan zit je met een paar duizend euro schade misschien.
Natuurlijk niet die 'total-loss Ford'. Daar houdt de schade op bij 100 euro.
Het is natuurlijk wel zo dat er minder verkeer is op de Borculoseweg. Maar het is gewoon belachelijk irritant. En gewoon ook gevaarlijk.
In India kopen ze geen Iphones, en Turken slaan ze met een hamer in puin.
India wordt beschouwd als ’s werelds snelst groeiende smartphonemarkt, maar Apple speelt er niet veel klaar. Dat bleek onder meer uit de laatste kwartaalcijfers. Hoewel Tim Cook vol lof was over China, zweeg hij over India en dat was niet voor niets. De iPhone heeft een marktaandeel van slechts één procent.
Apple krijgt in India slechts 1% van de telefoonmarkt.
En in het nieuwe plan voor 2018 is ook een goedkope Iphone niet meer leverbaar.
Het budgetmodelletje kost dan in Nederland zo'n 850 euro.
Introductie: over een week of vier.
Ter vergelijking: voor India klinkt dat zo'n 6x zo duur.
Je zou dan in hun beleving een telefoon kopen van 5.000 euro. En dan heb je de goedkope uitvoering.
In Turkije gaat het anders.
Daar slaan ze hun Iphones in puin met een hamer. En gieten ze Coca-Cola door de WC.
Binnenkort dus daar vermoedelijk niet eens meer 1% van de markt.
In Turkije is de 'prijsbeleving' slechts 4x zo duur, als in Nederland.
Pak je hamer!
lees meer
Apple krijgt in India slechts 1% van de telefoonmarkt.
En in het nieuwe plan voor 2018 is ook een goedkope Iphone niet meer leverbaar.
Het budgetmodelletje kost dan in Nederland zo'n 850 euro.
Introductie: over een week of vier.
Ter vergelijking: voor India klinkt dat zo'n 6x zo duur.
Je zou dan in hun beleving een telefoon kopen van 5.000 euro. En dan heb je de goedkope uitvoering.
In Turkije gaat het anders.
Daar slaan ze hun Iphones in puin met een hamer. En gieten ze Coca-Cola door de WC.
Binnenkort dus daar vermoedelijk niet eens meer 1% van de markt.
In Turkije is de 'prijsbeleving' slechts 4x zo duur, als in Nederland.
Pak je hamer!
lees meer
Vernielingen bij Berkelzomp: Politie zoekt getuigen
Beetje jammer is dit weer. Wat heb je daar nou weer aan?
Hooguit kun je verrast worden met een rekening voor de schade, als hoogtepunt bij zo'n actie.
Hooguit kun je verrast worden met een rekening voor de schade, als hoogtepunt bij zo'n actie.
donderdag 16 augustus 2018
Zonnepark op megastal Geesteren
Een zonnepark boven op een megastal. De buurt kan er niet om lachen.
Maar: hoe zit het met de branden in die megastallen de laatste tijd?
Dat is toch een groot extra risico? 60.000 van die panelen !!
Zonnepark in buurt megastal tussen Geesteren en Neede
GEESTEREN/NEEDE - Kronos plant een zonnepark van 17,8 hectare langs de Bolksbeek tussen Geesteren en Neede. Er is plek voor dik 60.000 zonnepanelen. Buurtbewoners zijn not amused: het ‘park’ komt bovenop de megastallen waar ze al langer tegen vechten.
lees meer
Maar: hoe zit het met de branden in die megastallen de laatste tijd?
Dat is toch een groot extra risico? 60.000 van die panelen !!
Zonnepark in buurt megastal tussen Geesteren en Neede
GEESTEREN/NEEDE - Kronos plant een zonnepark van 17,8 hectare langs de Bolksbeek tussen Geesteren en Neede. Er is plek voor dik 60.000 zonnepanelen. Buurtbewoners zijn not amused: het ‘park’ komt bovenop de megastallen waar ze al langer tegen vechten.
lees meer
Ondertussen:
Ondertussen op de N18:
Woensdag alleen een zakjapannertje gezien dat 95 reed.
Vermoedelijk kon ie ook niet harder.
Verder verliep alles gladjes.
Ondertussen op de Needse Borculoseweg:
We zien steeds die auto met een bordje 'Wegverkeer' achter de achterruit, rond de locatie van de 'total-loss' auto.
Op de rijbaan. Parkeerruimte zat. Maar 'Mr. Total Loss' en 'Mr. Wegverkeer' zien alleen kans op de rijbaan te parkeren.
Jammer joh!
Woensdag alleen een zakjapannertje gezien dat 95 reed.
Vermoedelijk kon ie ook niet harder.
Verder verliep alles gladjes.
Ondertussen op de Needse Borculoseweg:
We zien steeds die auto met een bordje 'Wegverkeer' achter de achterruit, rond de locatie van de 'total-loss' auto.
Op de rijbaan. Parkeerruimte zat. Maar 'Mr. Total Loss' en 'Mr. Wegverkeer' zien alleen kans op de rijbaan te parkeren.
Jammer joh!
Politie controleert; caravan meteen uitpakken!
Caravan snel uitpakken! Politie in Berkelland controleert
BORCULO - Vakantiegangers uit Berkelland moeten na hun vakantie voortmaken met het uitruimen van de caravan. Als dat te lang duurt krijgen ze de gemeente of de politie op hun dak.
lees meer
Maar je kunt bij Bruggink gratis je caravan parkeren?
Kun je nog even 'nakamperen'.
BORCULO - Vakantiegangers uit Berkelland moeten na hun vakantie voortmaken met het uitruimen van de caravan. Als dat te lang duurt krijgen ze de gemeente of de politie op hun dak.
lees meer
Maar je kunt bij Bruggink gratis je caravan parkeren?
Kun je nog even 'nakamperen'.
Steeds dichterbij? Dat willen we niet
BORCULO – Enkele jaren geleden schreven we er al eens over, maar het plan lijkt steeds dichterbij te komen: acht overdekte bruggen in de Achterhoek. Niet zomaar een brug, maar een overdekte brug met kunst over de Berkel. De bruggen moeten komen in Borculo, Eibergen, Lochem en Zutphen.
Het idee komt van kunstenaar Jan Zappeij.
lees meer
Ho, stop!
'kunstenaar Zappeij'? Kunstenmaker misschien.
Om, ik meen alleen in Borculo al 7 ton te innen door het opleuken van een paar bruggen over de gracht tot kermisentree.
Een paar slingers en toeters, en klaar is ie weer.
En nu ook nog in twee andere plaatsen?
Blijf uit de buurt van onze belastingcenten, Zappeij!
Zappeij zoekt wel meer 'handeltjes'.
Had hij een paar jaar geleden met Jaap Jonk ook al niet een adviesbureau voor raadsleden?
Het idee komt van kunstenaar Jan Zappeij.
lees meer
Ho, stop!
'kunstenaar Zappeij'? Kunstenmaker misschien.
Om, ik meen alleen in Borculo al 7 ton te innen door het opleuken van een paar bruggen over de gracht tot kermisentree.
Een paar slingers en toeters, en klaar is ie weer.
En nu ook nog in twee andere plaatsen?
Blijf uit de buurt van onze belastingcenten, Zappeij!
Zappeij zoekt wel meer 'handeltjes'.
Had hij een paar jaar geleden met Jaap Jonk ook al niet een adviesbureau voor raadsleden?
Foto: Politie zoekt getuigen voor mishandeling in Oudestraat, Neede (mei 2018)
Politie Berkelland zoekt deze man voor mishandeling van een medewerkster van een winkel in de Oudestraat in Neede op 25 mei jl.
meer
meer
woensdag 15 augustus 2018
Ondertussen op de N18: een enerverend dagje
Weer een enerverend dagje op de N18 dinsdag.
Eerst wordt ik bijna geramd door een Audi, die volgens mij z'n telefoon aan het bekijken was.
Ik hoor remmen en rubber, en zie in mijn spiegel een auto die naar rechts stuurt om me te ontwijken.
Op de oude N18 overigens. U weet wel, met die afgeplakte hectometerpaaltjes.
Op de nieuwe weg, het tweebaansdeel kwam ik achter een VW Caddy te rijden, die 87-90* reed.
Jammer dus weer van het hele 100/tweebaanstraject.
Mooie ervan is. Dat ie wel exact 80 ging rijden, toen het 100 traject was afgelopen bij Groenlo.
Moet je ermee?
In de andere richting ging het mooi. Met een mannetje of vijf, 100-103 (altijd echte km's), lekker doorrijden.
Eerst wilden 2 van de 4 me niet via de invoegstrook laten invoegen.
Ze zagen me komen, en gaven fijn gas bij. Ik moest afremmen.
Dat is de nieuwe tendens zeker. Als je verkeer niet laat invoegen, dan zit je er ook niet achter, mochten ze langzaam gaan rijden.
Een paar dagen geleden zag ik een BMW die ook met geweld voor een busje dat voor het op de invoegstrook reed, voorbij wilde. Hij had ongelijk, want de bus kachelde lekker door.
Jammer, jammer allemaal.
Ik verliet de N18 weer bij Eibergen. Net voor de afslag heb je een vluchthaven, of zo je wilt parkeerplaats.
Als je nou even niet oplet, dan denk je dat het de uitrijstrook naar Eibergen is.
Vervolgens, bam, bam rijd je over het gras door de berm. En pak je BAM, de vangrail.
Wie bedenkt dat nou zo'n vluchthaven?
Evenals veel anderen erger ik me groen en geel aan de lage gemiddelde snelheid op het tweebaans stuk als er vertragende factoren zijn
Dat zijn in de helft van de gevallen vrachtrijders, maar in de andere helft van de gevallen, andere weggebruikers.
En zoals een paar dagen geleden een klein Vespa scootertje.
Maar ook dus busjes bestelauto’s, die gewoon 100 mogen rijden.
En vrachtverkeer dat 70 rijdt. Gewoon omdat het kan.
* alles echte satellietkilometers
Ik laat me geen km afpakken
Eerst wordt ik bijna geramd door een Audi, die volgens mij z'n telefoon aan het bekijken was.
Ik hoor remmen en rubber, en zie in mijn spiegel een auto die naar rechts stuurt om me te ontwijken.
Op de oude N18 overigens. U weet wel, met die afgeplakte hectometerpaaltjes.
Op de nieuwe weg, het tweebaansdeel kwam ik achter een VW Caddy te rijden, die 87-90* reed.
Jammer dus weer van het hele 100/tweebaanstraject.
Mooie ervan is. Dat ie wel exact 80 ging rijden, toen het 100 traject was afgelopen bij Groenlo.
Moet je ermee?
In de andere richting ging het mooi. Met een mannetje of vijf, 100-103 (altijd echte km's), lekker doorrijden.
Eerst wilden 2 van de 4 me niet via de invoegstrook laten invoegen.
Ze zagen me komen, en gaven fijn gas bij. Ik moest afremmen.
Dat is de nieuwe tendens zeker. Als je verkeer niet laat invoegen, dan zit je er ook niet achter, mochten ze langzaam gaan rijden.
Een paar dagen geleden zag ik een BMW die ook met geweld voor een busje dat voor het op de invoegstrook reed, voorbij wilde. Hij had ongelijk, want de bus kachelde lekker door.
Jammer, jammer allemaal.
Ik verliet de N18 weer bij Eibergen. Net voor de afslag heb je een vluchthaven, of zo je wilt parkeerplaats.
Als je nou even niet oplet, dan denk je dat het de uitrijstrook naar Eibergen is.
Vervolgens, bam, bam rijd je over het gras door de berm. En pak je BAM, de vangrail.
Wie bedenkt dat nou zo'n vluchthaven?
Evenals veel anderen erger ik me groen en geel aan de lage gemiddelde snelheid op het tweebaans stuk als er vertragende factoren zijn
Dat zijn in de helft van de gevallen vrachtrijders, maar in de andere helft van de gevallen, andere weggebruikers.
En zoals een paar dagen geleden een klein Vespa scootertje.
Maar ook dus busjes bestelauto’s, die gewoon 100 mogen rijden.
En vrachtverkeer dat 70 rijdt. Gewoon omdat het kan.
* alles echte satellietkilometers
Ik laat me geen km afpakken
Waar zit 'em de winst van de nieuwe N18 ?
Je kunt wel moeilijk iedereen naar Zwillbrock sturen. Of het verkeer spreiden over Rekken en Zwillbrock.
Dat wordt het net zo'n racebaan als nu bij de Bijenkamp.
Ken je de weg een beetje ga je wel over Zwillbrock of Rekken.
En van de kilometerwinst ga je over Meddo of Woold nog even naar Winterswijk. Mooie, rustige wegen. En dat is de laatste tijd wel wat waard.
En zeker daar mag je vaak maar 60.
Maar dan rijdt er tenminste niemand 45.
Laatst werd ik nog bij Meddo ingehaald door een brommer, die 80 reed.
Ingehaald worden dat kan daar gewoon. Want: geen vangrail.
Waar zit 'em de winst van de nieuwe N18 ?
Dat wordt het net zo'n racebaan als nu bij de Bijenkamp.
Ken je de weg een beetje ga je wel over Zwillbrock of Rekken.
En van de kilometerwinst ga je over Meddo of Woold nog even naar Winterswijk. Mooie, rustige wegen. En dat is de laatste tijd wel wat waard.
En zeker daar mag je vaak maar 60.
Maar dan rijdt er tenminste niemand 45.
Laatst werd ik nog bij Meddo ingehaald door een brommer, die 80 reed.
Ingehaald worden dat kan daar gewoon. Want: geen vangrail.
Waar zit 'em de winst van de nieuwe N18 ?
Lage BTW van 6 naar 9% op 1 januari 2019
Huishouden 300 euro duurder uit door btw-verhoging
Het lage btw-tarief gaat per 1 januari 2019 omhoog van 6 naar 9 procent en dat gaan huishoudens in hun beurs voelen. Gemiddeld zijn ze per jaar 300 euro duurder uit, zo hebben ING-economen becijferd. Ondanks deze maatregel zullen de meeste huishoudens er volgend jaar in koopkracht op vooruitgaan door een verlaging van de inkomstenbelasting, zo belooft het kabinet.
lees meer
De introductie van een 'vlaktaks' ligt hieraan ten grondslag.
Alvorens we voordelen krijgen, beginnen we 25 euro per maand aan extra BTW te betalen.
Want waar we voordelen kunnen gaan behalen, daar zijn de plannen nog vaag.
Degenen die in Duitsland winkelen, zijn in het voordeel.
Wat is ook weer 'kapper' in het Duits?
Het lage btw-tarief gaat per 1 januari 2019 omhoog van 6 naar 9 procent en dat gaan huishoudens in hun beurs voelen. Gemiddeld zijn ze per jaar 300 euro duurder uit, zo hebben ING-economen becijferd. Ondanks deze maatregel zullen de meeste huishoudens er volgend jaar in koopkracht op vooruitgaan door een verlaging van de inkomstenbelasting, zo belooft het kabinet.
lees meer
De introductie van een 'vlaktaks' ligt hieraan ten grondslag.
Alvorens we voordelen krijgen, beginnen we 25 euro per maand aan extra BTW te betalen.
Want waar we voordelen kunnen gaan behalen, daar zijn de plannen nog vaag.
Degenen die in Duitsland winkelen, zijn in het voordeel.
Wat is ook weer 'kapper' in het Duits?
dinsdag 14 augustus 2018
Baks vrachtwagen met suikerwater kantelt
Vrachtwagen met suikerwater kantelt in bekende bocht bij Hummelo
HUMMELO - Op de Zelhemseweg (N330) bij Hummelo is een vrachtwagen van Baks Logistiek uit Borculo met tankoplegger gekanteld. In een scherpe bocht . . . lees meer
HUMMELO - Op de Zelhemseweg (N330) bij Hummelo is een vrachtwagen van Baks Logistiek uit Borculo met tankoplegger gekanteld. In een scherpe bocht . . . lees meer
Ondertussen op de N18: dikke pech voor Berkelland. Twee baantjes.
Vrachtwagens mogen op de N18 maar 80 rijden.
Dus ze rijden gewoon te hard als ze boven de 80 rijden!
De bottleneck met de tweebaansweg in de Achterhoek is dan toch een lachertje?
Zoveel bizar geld voor aanleg en koop en sloop van woningen op het traject.
Hebben wij nou zoveel pech, of doen ze dat in andere delen van het land ook zo?
Maar het verhaal ging eigenlijk over een Vespascooter die ik afgelopen weekeinde op de N18 achterop kwam.
Dus ze rijden gewoon te hard als ze boven de 80 rijden!
De bottleneck met de tweebaansweg in de Achterhoek is dan toch een lachertje?
Zoveel bizar geld voor aanleg en koop en sloop van woningen op het traject.
Hebben wij nou zoveel pech, of doen ze dat in andere delen van het land ook zo?
Maar het verhaal ging eigenlijk over een Vespascooter die ik afgelopen weekeinde op de N18 achterop kwam.
Abonneren op:
Posts (Atom)