Weer een enerverend dagje op de N18 dinsdag.
Eerst wordt ik bijna geramd door een Audi, die volgens mij z'n telefoon aan het bekijken was.
Ik hoor remmen en rubber, en zie in mijn spiegel een auto die naar rechts stuurt om me te ontwijken.
Op de oude N18 overigens. U weet wel, met die afgeplakte hectometerpaaltjes.
Op de nieuwe weg, het tweebaansdeel kwam ik achter een VW Caddy te rijden, die 87-90* reed.
Jammer dus weer van het hele 100/tweebaanstraject.
Mooie ervan is. Dat ie wel exact 80 ging rijden, toen het 100 traject was afgelopen bij Groenlo.
Moet je ermee?
In de andere richting ging het mooi. Met een mannetje of vijf, 100-103 (altijd echte km's), lekker doorrijden.
Eerst wilden 2 van de 4 me niet via de invoegstrook laten invoegen.
Ze zagen me komen, en gaven fijn gas bij. Ik moest afremmen.
Dat is de nieuwe tendens zeker. Als je verkeer niet laat invoegen, dan zit je er ook niet achter, mochten ze langzaam gaan rijden.
Een paar dagen geleden zag ik een BMW die ook met geweld voor een busje dat voor het op de invoegstrook reed, voorbij wilde. Hij had ongelijk, want de bus kachelde lekker door.
Jammer, jammer allemaal.
Ik verliet de N18 weer bij Eibergen. Net voor de afslag heb je een vluchthaven, of zo je wilt parkeerplaats.
Als je nou even niet oplet, dan denk je dat het de uitrijstrook naar Eibergen is.
Vervolgens, bam, bam rijd je over het gras door de berm. En pak je BAM, de vangrail.
Wie bedenkt dat nou zo'n vluchthaven?
Evenals veel anderen erger ik me groen en geel aan de lage gemiddelde snelheid op het tweebaans stuk als er vertragende factoren zijn
Dat zijn in de helft van de gevallen vrachtrijders, maar in de andere helft van de gevallen, andere weggebruikers.
En zoals een paar dagen geleden een klein Vespa scootertje.
Maar ook dus busjes bestelauto’s, die gewoon 100 mogen rijden.
En vrachtverkeer dat 70 rijdt. Gewoon omdat het kan.
* alles echte satellietkilometers
Ik laat me geen km afpakken
