zondag 27 maart 2022

Needse centrumplannen.

Over de centrumplannen in Neede lezen we in Tubantia onderstaande:


Wethouder Gerjan Teselink weet van het gemor van Needenaren die ook lezen over een voorspoedige voortgang, maar weinig tastbaars opmerken. „Dat zijn logische reacties. Er is natuurlijk al het een en ander gebeurd en meer dan je zo op het eerst oog waarneemt. Maar mensen zien pas echt dat er spijkers met koppen worden geslagen als de stenen in de straat eruit liggen. Zo werkt dat. We zijn bijna zover en Neede kan zich opmaken voor een afronding die pas in 2030 op de planning stond. Met onder meer de huidige ontwikkelingen op de woningmarkt hebben we de wind in de zeilen gehad. Maar toch, we leven pas in 2022 en dan kunnen we deze tussenstand van de transformatie van de Oudestraat melden. Dat stemt tot tevredenheid.


'Met onder meer de huidige ontwikkelingen op de woningmarkt hebben we de wind in de zeilen gehad'.


Hoe is dat dan, beste Teselink'?

Aanvankelijk wilden ondernemers de lagere biedingen voor hun pand niet accepteren. 

Blijkbaar nu wel. 

Met de steeds hogere prijzen op de OG markt, is er nu blijkbaar nog veel meer betaald dan het eerste bod. 

En niet zo’n klein beetje meer lijkt me. 

Hoe heb je dan precies de wind in de zeilen gehad?

Want investeerders willen toch niet investeren in parkjes? 

En Prowonen wilde ook vast weer voor een dubbeltje op de eerste rij zitten. 


Dure panden worden omgetoverd tot parkje. Wel een miniparkje dan met een paar boompjes van zomaar een paar ton. 


Is er zo veel meer betaald dat er zelfs nog ergens een miljoentje of meer voor parkjes overbleef naast de forse meerprijzen van percelen en bestaande panden?


Ik lees verder in het artikel:


. . . afronden met een opwaardering van de Ten Caoteplas. „Deze moet de een doorgang mogelijk maken, waardoor het verkeer via de achterkant van de Lidl weer op de Oudestraat uitkomt”, legt Richard Grevelink namens de Needse ondernemers uit. 


Maar in hetzelfde artikel ook:


Het  busstation krijgt met de directe omgeving een parkachtige uitstraling met de bouw van 32 appartementen in het betaalbare middensegment. Verder is het plan om de Oudestraat autovrij te maken. Daar is voldoende draagvlak voor met voldoende parkeerplaatsen in een effici├źnte routing rond de Oudestraat.


Communiceren jullie verder ook nog wel eens?


lees het artikel