woensdag 11 augustus 2021

Raar

Banken betalen eigenlijk geen rente meer. Dat is niets nieuws.
Negatieve rente is de tendens.
Maar nu gaan bedrijven ook banken beginnen.
Leaseplan in Nederland deed dat al.

Nu ook het Franse autobedrijf Renault via raisin.nl
Ze hebben bij Renault gewoon een bank ingelijfd.

Klinkt slim, of logisch. Een autobedrijf heeft veel geld nodig.

Ze vallen via de garantieregeling. 100.000 euro per rekeninghouder wordt gegarandeerd.
Ook gewoon voor Nederlanders, en er is geen bronbelasting in Frankrijk.

Zie ik op de Raisin site, dat er sprake is van 112 banken die participeren.
Da's wel weer wat raar.
Ook gaat het over autofinancieringen van dealers.

Dan zie ik dat je max. 100.000 euro op een rekening mag zetten.
Da's weer jammer. De dikke rente van ruim 1/3 procent levert je dan per jaar echt geen 1000 euro op als je al een tonnetje kunt missen.

Vind het ook raar dat alle grootbanken zich uit de spaarwereld terugtrekken, en dat de Renaultbank wel een handeltje heeft waar ze een riante rente kunnen betalen.
Of ze moeten het geld vooral zelf gebruiken voor hun fabricage van automobielen.

Wat ik ook raar vind: 36,5 miljard spaargeld, en 365.000+ klanten. Dat is toch precies een ton per rekeninghouder?
Maar dat is misschien ook te verklaren door het feit dat deze bank al zo'n 50 jaar bestaat. En dus andere rekeninghouders wel meer dan een ton kunnen hebben gestort.
Toch vind ik het een straf gemiddelde per rekeninghouder.

Je krijgt naast de 'riante' rente een welkomstbonus. Maar dat is dan zo'n 100 euro op een tonnetje. En dan mag je er ook een half jaar niet aan komen.
Alles is dus best wel centjeswerk, afgezien dan van de inleg.

Al met al vind ik het wat raar, de presentatie van deze Renaultbank.

Komt bij dat er misschien autobedrijven gaan omvallen, omdat alles in hun branche door elektrische auto's wordt opgeschud.
Renault heeft toch eigenlijk alleen een Zoe?
Op zich een prima auto. Maar na zoveel jaren Zoe-productie zie je minstens zo veel Tesla's rondrijden.
Terwijl de Zoe een budgetkarretje is, waar je de batterij van kunt huren. En dus voor een grijpstuiver kunt rijden. Geen wegenbelasting, zeer lage brandstofkosten.
Dus waarom is de weg niet gebarricadeerd met dit budget electrokarretje?
Volgens mij kun je niet goedkoper kilometers maken.

Meer financiƫle rampspoed in de autosector:
Recent nog zagen we bijvoorbeeld een Limburgse leasemaatschappij in rook op gaan.
Investeerders en leaseklanten kregen een toprente, resp. bodemprijs voorgespiegeld.
Maar kijk wat je sinds een paar weken op deze website ziet.
Duizenden schuldeisers tot tientallen duizenden per geval. Er wordt gesproken over 30 miljoen aan alleen al gedupeerde leaseklanten, die hun leasebedragen soms tot vier jaar vooruit betaalden. En dat dan weer via een financiering, omdat de tarieven zo gunstig waren.
Nu is de lening er nog wel. Maar de auto opgehaald door repo-mensen of eigenlijk gewoon de eigenaren.
Er zijn nog wat mensen die een appeltje te schillen hebben met de eigenaren van dit bedrijf.
Maar hun bedrijf is failliet en de eigenaren onvindbaar. Bedrijfspand en terrein zijn ontruimd.
Mensen die wel even thuis wilden praten met deze eigenaren, vonden een lege woning.
lees meer over dit drama