Vanaf 1 oktober zijn alle grotere tankstations verplicht om E10-benzine aan te bieden. In deze brandstof zit 90 procent benzine en 10 procent bio-ethanol.
. . .
Is E10 duurder?
Nee, E10 is niet duurder, want het prijsverschil tussen bio-ethanol en benzine is verwaarloosbaar, vertelt Paul van Selms van United Consumers. Maar als je auto niet geschikt is voor E10 en je daarom benzine met een lager percentage bio-ethanol moet blijven tanken, dan ben je wel duurder uit.
lees meer
Ja, als er 10% bio-ethanol in gaat, wordt er een hoger verbruik genoteerd van 8,4%.
Dus eigenlijk ben je bijna onnodig aan het verbranden.
De 5% extra bio-ethanol per 1 oktober is eigenlijk een extra prijsverhoging van 4,2%.
Naast die 20% verhoging van benzineprijzen (e.a. olieproducten, en ook gas dus), die er wordt verwacht i.v.m. een drone aanval van Iran op Saudi Arabië, waardoor 5% van de wereldproductie van olie is weggevallen.
De paar tientjes koopkrachtverbetering die het kabinet je aanbiedt gaan het komende jaar dus op aan energie.
Maar ik verwacht een extra last van zeker 60 euro per maand.
Afhankelijk van je inkomen kun je dus komende 12 maanden in de negatieven geraken.
Volgens mij is bij de koopkrachtwinst de inflatie niet meegerekend (excuus dat ik me niet zo verdiep in die flauwekulpresentaties als de miljoenennota).
En die inflatie is ook zo'n 60 euro per maand voor J. Modaal.
Als dat zo is, ga je er komende 12 maanden slechts 3% op achteruit.
Als dat niet zo is, dan blijf je op nul staan of ga je er licht op achteruit, omdat de percentages groei die ik zag licht achterblijven bij het percentage inflatie.
Het goede nieuws is, dat je op 0 bent blijven staan als de verhoging van de energieprijzen weer is rechtgetrokken, en we weer op het oude niveau zitten.
Het slechte nieuws is verder dat die 4,2% uit de Eurobenzine vermoedelijk verlies blijft.
Want ik geloof niet dat de oliemaatschappijen die bio-ethanol uit eigen zak gaan betalen.
Dat we onze milieudoelstellingen willen behalen, maar dat de bio-ethanol in je brandstof geen noemenswaardige prestatiewinst oplevert, daaraan hebben oliemaatschappijen schijt.
